“台风临近✿★✿✿ღ，接到指令✿★✿✿ღ，全体人员搭乘直升机撤离✿★✿✿ღ。”今年第22号台风“银杏”来袭✿★✿✿ღ。受其影响✿★✿✿ღ，亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”✿★✿✿ღ、亚洲第一深水导管架平台“海基二号”所属流花油田海域的风力达到10级✿★✿✿ღ、浪高6米✿★✿✿ღ。11月8日✿★✿✿ღ，70多名海上作业人员全部撤回陆地✿★✿✿ღ。
近年来✿★✿✿ღ，中国海油稳步推进智能油田建设✿★✿✿ღ，通过物联网✿★✿✿ღ、大数据等数字技术与勘探开发业务深度融合✿★✿✿ღ，多个油气田建成“台风生产模式”✿★✿✿ღ，提高油气安全生产水平和生产效率✿★✿✿ღ。11月9日早就喜欢你饭团追书✿★✿✿ღ，“海葵一号”“海基二号”共同服役的我国首个深水油田二次开发项目✿★✿✿ღ，投产50余天来累计产量突破5万吨✿★✿✿ღ。
“距台风中心230公里✿★✿✿ღ，风速35节✿★✿✿ღ，横摇0.7度九州酷游平台首页✿★✿✿ღ，纵摇0.4度……”在位于广东深圳的流花油田生产操控中心✿★✿✿ღ，工作人员紧盯屏幕上的实时生产参数✿★✿✿ღ，通过远程操控系统✿★✿✿ღ，控制240公里外的“海葵一号”和“海基二号”进行生产✿★✿✿ღ。
“进入‘台风生产模式’✿★✿✿ღ，海上作业人员撤离到陆地后✿★✿✿ღ，通过‘复制’到陆地的中控系统对海上设施进行远程操控早就喜欢你饭团追书✿★✿✿ღ，操作信号通过卫星这个‘超级WiFi’进行传输✿★✿✿ღ，实现台风期间少停产甚至不停产✿★✿✿ღ。”中国海油深圳分公司流花油田副总经理吴小路介绍✿★✿✿ღ，过去✿★✿✿ღ，流花油田每年受台风影响关停时间超过7天早就喜欢你饭团追书✿★✿✿ღ，带来原油产量损失超过8万吨九州酷游平台首页✿★✿✿ღ，经济损失超3亿元✿★✿✿ღ。
“海基二号”总高度达428米✿★✿✿ღ，总重量超5万吨✿★✿✿ღ，导管架相当于“地基”✿★✿✿ღ，支撑海上油气平台搭载的300余套设备✿★✿✿ღ，它将生产系统从水下搬到平台上✿★✿✿ღ，主要负责原油开采和预处理✿★✿✿ღ。
导管架底部有4个边角✿★✿✿ღ，每个边角各有4根裙桩套筒早就喜欢你饭团追书✿★✿✿ღ、直径近3米九州酷游平台首页✿★✿✿ღ，共16根✿★✿✿ღ，样子类似火箭底部的推进器早就喜欢你饭团追书✿★✿✿ღ。在打桩锤和水下机器人的配合下九州酷游平台首页✿★✿✿ღ，16根长约170米✿★✿✿ღ、直径约2.7米的钢桩✿★✿✿ღ，分别插入裙桩套筒✿★✿✿ღ、钉入海底✿★✿✿ღ，再用特质水泥将空隙填满✿★✿✿ღ。中国海油流花油田作业区装备部经理曾强介绍✿★✿✿ღ，为更好应对深海极端恶劣环境九州酷游平台首页✿★✿✿ღ，“海基二号”还针对性设计配备了深水导管架数字孪生健康管理系统✿★✿✿ღ，可全方位监测导管架的环境载荷和结构响应✿★✿✿ღ，提升深水油气生产的安全性和稳定性✿★✿✿ღ。
“海葵一号”总重量约3.7万吨✿★✿✿ღ，最大储油量6万吨✿★✿✿ღ，负责将“海基二号”开采的原油✿★✿✿ღ，处理成合格原油进行储存✿★✿✿ღ、外输✿★✿✿ღ，每天可处理原油5600吨✿★✿✿ღ。
从传统的船型结构变为圆筒型结构✿★✿✿ღ，“海葵一号”对于各方向风浪流敏感性较低✿★✿✿ღ，可以更好适应深水环境✿★✿✿ღ；与此同时✿★✿✿ღ，采用多点系泊方式进行安装✿★✿✿ღ，12条锚腿由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成✿★✿✿ღ，分为3组✿★✿✿ღ、每组4条✿★✿✿ღ，单条锚腿长2570米✿★✿✿ღ，其中✿★✿✿ღ，聚酯缆以高强聚酯涤纶绳为内芯✿★✿✿ღ，外部编织耐磨涤纶外套✿★✿✿ღ，几十万根纤维组成一根整绳✿★✿✿ღ，单根长度1300米✿★✿✿ღ，破断力强度高达2300多吨✿★✿✿ღ，从东北✿★✿✿ღ、东南✿★✿✿ღ、西北3个方向提供稳定的系泊力✿★✿✿ღ。
为了让导管架更好抵御海水腐蚀早就喜欢你饭团追书✿★✿✿ღ，项目还首次将牺牲阳极与电流阴极保护技术同时应用于超300米深水✿★✿✿ღ。简单理解✿★✿✿ღ，就是在导管架外围加装以锌为主要成分的阳极✿★✿✿ღ，“牺牲”自我✿★✿✿ღ，替代导管架钢结构先被腐蚀✿★✿✿ღ；同时✿★✿✿ღ，安装贯穿整个导管架的通电缆绳✿★✿✿ღ，相当于又穿了一层“防腐衣”早就喜欢你饭团追书✿★✿✿ღ，为未来30年的深水防腐蚀保驾护航✿★✿✿ღ。
曾强说✿★✿✿ღ，目前“海葵一号”“海基二号”已实现移动5G网络通信覆盖✿★✿✿ღ。下一步✿★✿✿ღ，依托5G网络✿★✿✿ღ，流花油田还将探索关键设备智能诊断✿★✿✿ღ、人工智能辅助✿★✿✿ღ、智能安全管理等数智化工具应用✿★✿✿ღ，力争在安全管理上实现远程实时应急视频指挥✿★✿✿ღ，在油田开发上实现海上钻井数据回传✿★✿✿ღ、生产运营期数据实时云采集等一系列新功能✿★✿✿ღ。九州酷游平台首页九州酷游官网登录✿★✿✿ღ！无结网泡沫浮桶✿★✿✿ღ！
