酷游九州体育官网★ღ★。酷游九州网址★ღ★！ku酷游官网登录入口九州ku游官网入口★ღ★，网箱★ღ★，大型邮轮★ღ★、大型液化天然气（LNG）运输船★ღ★，由于设计建造难度极高★ღ★，与航空母舰并称为造船工业“皇冠上的三颗明珠”★ღ★。能够建造此类船舶★ღ★，是一个国家工业实力和科技水平的集中体现★ღ★。

　　随着我国首制大型邮轮日前顺利完成首次试航★ღ★，我国造船业即将正式集齐“三颗明珠”swag台湾官网★ღ★。越来越多高端船型的成功建造ku真人app下载★ღ★，成为我国造船业高质量发展的最佳注脚★ღ★。

　　上海外高桥造船码头★ღ★，323.6米长★ღ★、24层楼高★ღ★、13.55万总吨的“爱达·魔都号”静静停靠在这里★ღ★，宛如一座“海上城市”★ღ★。

　　这是由中国船舶外高桥造船建造的我国首制大型邮轮★ღ★。2019年10月开工★ღ★，2023年6月出坞ku真人app下载★ღ★，预计2023年年底交付★ღ★。

　　“因产业链长★ღ★、带动性强★ღ★，邮轮产业被誉为‘漂浮在黄金水道上的黄金产业’★ღ★。”中国船舶外高桥造船总经理★ღ★、大型邮轮项目总设计师陈刚说★ღ★，一艘大型邮轮仅总装建造就能创造超过5000个就业岗位★ღ★，邮轮制造对经济发展的拉动比例可达1:14★ღ★。

　　大型邮轮是名副其实的巨系统工程★ღ★，以“爱达·魔都号”为例★ღ★，全船零件数量2500万个★ღ★。工程物量大swag台湾官网★ღ★、技术难度高★ღ★、供应链协同复杂★ღ★，使得大型邮轮的设计建造难度极大★ღ★，长期以来被少数几家欧洲船厂垄断★ღ★。

　　为此★ღ★，我国组织数十家单位开展技术攻关★ღ★，相继突破了重量重心★ღ★、振动噪音和安全返港等领域关键技术★ღ★，以及薄板焊接变形控制等22项工艺难点★ღ★，有力保障了我国首制大型邮轮建设的顺利推进★ღ★。

　　2022年8月★ღ★，第二艘国产大型邮轮开工建造★ღ★，我国向着大型邮轮批量化★ღ★、系列化建造迈出重要一步★ღ★。

　　“我国正逐步形成一批邮轮本土标准和技术体系★ღ★，将有力支撑我国邮轮产业发展★ღ★，为实现邮轮完全自主设计建造打下扎实基础★ღ★。”陈刚说★ღ★。

　　中国船舶沪东中华的造船码头上一派繁忙景象★ღ★，炎热的天气并没有影响生产的热情★ღ★。在这里★ღ★，12艘不同型制的大型LNG运输船正在建造★ღ★。

　　大型LNG运输船是国际公认的高技术★ღ★、高附加值★ღ★、高可靠性船舶★ღ★。这种船被称为“海上超级冷冻车”swag台湾官网★ღ★，需要创造低于零下163摄氏度的液化天然气储存环境★ღ★，同时还要在长途运输中确保遭遇海浪颠簸★ღ★、极端天气等情况时不发生泄漏★ღ★。由于其建造难度极大★ღ★，曾长期被国外垄断★ღ★。

　　1997年ku真人app下载★ღ★，沪东中华启动大型LNG运输船研制★ღ★，经过10余年集智攻关★ღ★，攻克一系列关键核心技术swag台湾官网★ღ★，于2008年成功交付我国第一艘大型LNG运输船★ღ★。此后10余年间★ღ★，我国造船企业坚持自主研发★ღ★，对相关技术持续迭代更新★ღ★。

　　目前★ღ★，我国已形成以沪东中华★ღ★、大船重工★ღ★、江南造船ku真人app下载★ღ★、招商海门和江苏扬子江船业为主的多个大型LNG运输船建造企业集群★ღ★。“我国大型LNG运输船实现了奋起直追★ღ★、迭代创新的长足发展★ღ★，不断缩短与国际同行的差距★ღ★。”沪东中华总工程师宋炜说★ღ★。

　　中国船舶工业行业协会数据显示★ღ★，2022年★ღ★，我国承接大型LNG运输船的全球订单份额超过30%★ღ★，创历史新高★ღ★；2023年1至7月★ღ★，我国承接大型LNG运输船18艘★ღ★，占全球总量的35%ku真人app下载★ღ★，市场份额进一步提升★ღ★。

　　“这一成绩的取得★ღ★，打破了少数国家建造商垄断全球大部分大型LNG运输船建造市场的格局★ღ★，开启了这一领域全球充分竞争发展的新阶段★ღ★。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说★ღ★。

　　8月14日★ღ★，广州南沙★ღ★，一艘可运载7000辆汽车的双燃料汽车运输船驶离码头★ღ★，出海试航★ღ★，这是中国船舶广船国际为一家挪威航运公司建造的汽车运输船★ღ★。目前swag台湾官网★ღ★，广船国际手持25艘汽车运输船的订单★ღ★。

　　中国船舶广船国际副总经理周旭辉介绍★ღ★，广船国际攻克了汽车运输船建造的一系列关键技术★ღ★，迅速进军这一快速增长的市场★ღ★，为企业发展开拓了新的盈利增长点★ღ★。

　　中国船舶工业行业协会数据显示★ღ★，2023年1至6月★ღ★，我国造船完工量★ღ★、新接订单量★ღ★、手持订单量全面增长★ღ★；建造交付的高技术★ღ★、高附加值船舶显著增加★ღ★，22000立方米超大型乙烯运输船★ღ★、全球首艘M350型浮式生产储卸油船等一系列高端船型和海洋工程装备顺利交付★ღ★。

　　在招商工业海门基地的智能制造示范车间★ღ★，自动化钢材输送系统★ღ★、激光焊接机器人等先进智能生产设备和系统高效有序地运行着★ღ★。“智能制造示范车间生产效率较传统模式提升了20%以上swag台湾官网★ღ★。”招商工业海门基地总经理梅中华说★ღ★。

　　“能力优势是我国船舶工业现在最大的优势★ღ★。我们的自主设计★ღ★、自主配套越来越多★ღ★，数字化智能化水平★ღ★、工程师技能水平不断提升swag台湾官网★ღ★。”李彦庆说★ღ★，未来★ღ★，中国船舶工业将进一步加快绿色化智能化转型★ღ★，不断推动制造能力优化升级ku真人app下载★ღ★。